大秦车务段曹妃甸南站结合入冬以来车流集中到达，气温降幅较大的实际，与首钢京唐公司铁路运输部严格制定“一盯、二控、三协调”制度，确保提高冬季电煤卸车作业效率。

盯作业组织。车站管理人员与公司运输部卸车组织负责人每班安排一人在公司运输部调度指挥台坐岗盯控，共同研究优化作业流程，随时掌握各作业环节进度，提前合理安排调车机计划，减少作业衔接等待时间。段组织首钢京唐公司铁路运输部卸车相关负责人及车站召开卸车工作协调会，研究提高卸车作业效率的办法。

控作业过程。由公司铁路运输部安排专人每班负责取样、解冻、翻卸车、清残煤、机车走行等各个作业过程的写实，对超过规定时间或预计超过的要及时向调度指挥台盯控人员汇报，便于盯控人员及时作出调整，保证翻卸正常作业，通过作业过程控制，提高卸车组织效率。进一步优化首钢京唐公司卸车作业流程、压缩相关作业环节时间、改变卸车、清车底作业方式、增加清理残煤作业人员等措施，解决制约卸车组织工作的各个瓶颈。

协调作业关键。做好首钢运输部负责原料站场内取样、解冻、倒堆取料机等部门的工作协调，保证卸车作业顺畅;车站负责工业站站内与机务、列检各作业环节的协调工作，压缩非作业时间保证卸空列车及时发车。

通过车站与首钢京唐公司铁路运输部自上而下的积极努力，卸车提效效果明显。12月19日第二班、12月21日全日、12月24日第二班超计划完成运输任务，得到路局领导发令表扬。