近日，在庄河举行的加快提升北黄海开放层次座谈会上，丹东与大连达成共识——建立两市联席会议制度，及时研究解决涉及提升北黄海开放层次的重大问题，共同加大要素投入，加强沿线各支撑点建设力度，统筹推进北黄海沿线整体开发建设……将港口物流的优势不断放大再放大，面向海洋的丹东，敞开胸怀吸纳四海宾朋，伸出双手与兄弟城市携手合作，全力打造全方位、多层次、宽领域的对外开放格局，阔步向国际化港口城市的崭新坐标强力迈进。

坐拥丹东港和海洋红两港，背靠腹地，丹东肩负着东北东部地区乃至东北亚走向世界“大通道”的重任。也正是在这个意义上，“十二五”，丹东将对外开放的剑锋指向——辽宁沿海地区新的经济增长极、辽宁对外开放的新高地、国际化港口城市。未来五年丹东的发展目标是，全市实际利用外商投资年均增长37%，累计达到100亿美元。引进内资项目到位资金年均增长36%，累计达到5000亿元。到2015年，外贸出口总额40亿美元，年均增长20%。

年初以来，丹东积极加强与省内外的经贸交流，通过“窗口”牵动“腹地”，实现大开放、大开发、大发展。向西，丹东积极融入大连核心圈，逐步建立与大连区域互补产业链条关联度高的产业结构。向东，通过加强东北东部区域经济联合和物流融合，丹东最大限度地发挥在东北东部地区对外开放的窗口和龙头作用，携手大连及东北东部11市(州)，初步构建了东北东部(12+1)区域合作新框架。继通化丹东港陆港项目开工建设后，佳木斯、同江、绥芬河等23个城市港口物流建设也已全面展开。

与此同时，丹东以“全域开放”为支点，以国际化港口城市为目标，加快港口的建设，大力发展临港产业，充分利用港口和岸线资源，抓好重大项目建设。

今年以来，丹东创造了历史上项目引进落地的数量、质量和单体投资规模之最。截至9月末，全市投资5000万元以上在建项目492个，投资总额2013亿元，其中今年新开工物流项目264个，投资总额848亿元，接转续建项目228个，投资总额1165亿元。其中现已竣工项目91个，投资总额126亿元。