近日，河北省政府办公厅印发《河北省沿海地区港口物流规划(2011-2020年)》指出，到2015年，我省沿海地区生产总值比2010年翻一番，由2010年的7433.5亿元增加到14867亿元，人均地区生产总值超过6万元，城镇化水平达到58%;到2020年，地区生产总值在2015年的基础上再翻一番，人均地区生产总值超过9万元，城镇化水平达到64%以上。本次规划范围为秦皇岛、唐山、沧州3市市域，海岸线487公里。

《规划》指出，到2015年，综合实力显着增强，建成环渤海地区新兴增长区域，沿海港口吞吐量达到8.87亿吨。到2020年，区域发展水平进一步提高，成为全国综合实力较强的地区之一，沿海港口吞吐量达到11.45亿吨。

《规划》还制定了空间发展战略格局。与京津共同构筑T字形区域空间结构，即由天津、廊坊、北京、张家口市构成发展主轴，由秦皇岛、唐山、天津、沧州市构成沿海经济带，形成辐射和带动内陆腹地、区域协同发展的新格局。构建“一带、两轴、三组团”空间发展格局：“一带”指沿海11县(市、区)和9个产业功能区构成的沿海经济带;“两轴”指沿京沈高速公路的秦皇岛-唐山-北京方向发展轴、沿石黄高速公路的黄骅-沧州-石家庄方向发展轴，形成联系河北沿海与内外腹地的主要通道;“三组团”指秦皇岛组团、唐山组团和沧州组团。

此外，为了集约和迅速获得成果，《规划》还在港口建设、产业发展方面做了具体的规划。

在港口发展方面，秦皇岛港定位为国际性综合大港，到2015年，吞吐量达到2.52亿吨，集装箱运输量达到80万标准箱，将西港区散货功能逐步调整到东港区，并实施山海关港区建设。唐山港(601000)定位为区域综合运输服务的综合性港区，到2015年，吞吐量达到3.5亿吨，集装箱达到240万标准箱，重点实施煤炭、矿石、原油码头二期工程，适时启动曹妃甸港区第五、六港池和丰南港区开发建设。黄骅港定位为区域性综合大港，成为沟通冀中南以及山西、豫北、鲁西北等地的出海口，到2015年，吞吐量达到2亿吨，集装箱达到170万标准箱，重点实施综合港区二期工程，有序推进煤炭、矿石、原油、集装箱、液体化工等专业化泊位和通用泊位建设。