“啪啪啪!”11月6日，昆铁昆明东站南铁路货场10道的装卸作业人员正用毛巾使力拍掉衣服上的粉尘，可粉尘与汗水掺和在一起，早已深深地浸透到衣服里。刚紧张抢卸完60吨糠的他们就像经历了一场沙尘暴，只有被双层口罩覆盖着的部位辨得清肤色，这是该站奋战四季度、加强车站卸车作业的一个场景。

进入四季度以来，该站抓牢抢卸密集到达车辆的“牛鼻子”，全力投入以卸(车)保空(车)、解堵保畅攻坚战。10月份，该站日均卸车数高达864辆，超日均计划39辆，10月27日创造了单日卸车完成1048辆、超计划223辆的历史最好成绩。

10月份以来，该站管内重车日均接入量达900车以上，其中以粮食、成品油等重点物资铁路运输居多。为抓紧抢运成品油，该站每天与铁路专用线召开协调会，及时掌握铁路专用线卸车进度、库容情况;及时向铁路专用线通报到达油罐车情况，根据各铁路专用线作业情况，及时调整、布置油罐车的取送作业计划，保证油罐车及时卸车。截至10月31日18时，油罐车结存仅有14车。10月份，该站共抢运成品油2991车，约15万吨。

面对粮食集中到达的情况，该站将粮食按品名集结，及时取送待卸车;主动联系铁路专用线，积极组织专用线间串卸，督促铁路专用线及时购置托盘，清理公共铁路货场为货主卸货;针对装卸劳力不足问题，在管界各站内进行劳力调配并及时增设装卸队，10月份该站抢卸粮食超过9万吨。