近日，重庆市政府出台《关于进一步加快重庆水运发展的意见》，要求加快建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，拟于2020年全面建成长江上游航运中心。

经过五年的快速发展，目前重庆水运货运平均运距全国内河第一，货运船舶平均吨位全国内河第一，船舶平均单位能耗全国内河最低，货运周转量占全国内河四分之一，重庆成为长江上游唯一拥有水运一类口岸、保税港区和5000吨级深水航道、码头的地区，长江上游航运中心雏形已初步显现。

重庆市交通委员会主任滕宏伟说，“十二五”期间，重庆将投资200亿元发展水运。其中，重庆将建设一干两支、干支联动的叶脉状航道网络，全市四级以上航道里程将达到1600公里以上;建设8个规模化、专业化的枢纽型港口物流园区，使全市港口货物吞吐能力达到2亿吨，集装箱吞吐能力达到700万标箱;建设技术先进、绿色环保的现代化船队体系，使船舶总运力达到750万载重吨。

据了解，重庆市将发挥西永综合保税区、两路寸滩保税港区和重庆航运交易所三大重要支撑平台的功能，努力实现吸引周边地区50%以上的货物经重庆港口物流中转的目标。物流企业吸揽的外地货物，经西永综合保税区、两路寸滩保税港区进出口并纳入重庆市贸易统计的，将得到市政府的资助。此外，结合西部大开发优惠政策，按照国务院3号文件的明确规定，到2020年以前，重庆市设立的符合条件的航运企业所得税将按15%的税率征收。