今年下半年的大秦线检修定于9月20日开始，为期15天，每天4小时。为保障铁路运输安全，铁道部不再要求大秦线完成4.5亿吨的年运量计划，而是将运量计划适度下调。

大秦线每年进行两次常规检修，上半年的检修是在今年的4月1日至30日，为期1个月，每天3小时。检修期间，大秦线每日进车数量减少20%，秦皇岛港库存由检修前的739万吨降至检修后的489万吨，降幅达33.8%。检修结束后，大秦线煤炭运输效率大大提高，生产进度加快。

根据以往经验判断，新一轮检修将使大秦线煤炭日均调入量减少25%左右、进而使电厂煤炭库存下降。

今年1月至7月，大秦线货运量分别为3710万吨、3476万吨、3911万吨、2884万吨、3889万吨、3722万吨和3739万吨，累计发运煤炭25331万吨，同比增长7.92%。受大秦线扩能的带动，主要中转港口的煤炭发运量均创新高，其中秦皇岛港1月至7月煤炭吞吐量1.45亿吨，同比增加1544万吨;唐山港(京唐老港、国投京唐港和国投曹妃甸港)煤炭吞吐量合计6930万吨，同比增加1945万吨。