伴随新疆煤炭资源大开发，煤炭外运成为新疆铁路的大宗货物运输。但是多年来，长距离煤炭运输备受风蚀困扰。近期，这一问题随着煤炭抑尘技术的推广使用将得到缓解。

据乌鲁木齐铁路局介绍，目前，煤炭抑尘技术已在新疆铁路煤炭运输专用线上投入使用，乌鲁木齐铁路局已经设立了16座抑尘站，对运煤列车实施抑尘作业。

据了解，铁路煤炭运输中一般采用敞车运输，途中由于路基、道岔和路轨设施造成的颠簸，再加上风力作用等原因会使车辆中煤炭表层的煤散落地面，不但导致了煤炭损失和煤尘污染，而且还会给铁路运输带来严重的安全隐患。

早在2006年，铁道部科技司就将运煤列车抑尘技术列为重点科研课题，并于2009年制定颁布了《铁路煤炭运输抑尘技术条件》及《抑尘剂》和《喷淋装置及方法》两个行业技术标准，规范了技术标准及技术作业条件。随后，煤炭抑尘技术开始在全国推广使用。

在乌鲁木齐市芦草沟抑尘站，记者看到，工作人员正在对煤炭列车喷洒抑尘剂。据了解，实施煤炭抑尘作业后，可让铁路煤炭运输损耗率从3%降低到0.3%以下。

作为煤炭输出大省，新疆每年外运煤炭达到2000多万吨，按照3%的损耗率，仅在铁路运输中煤炭损耗就高达60多万吨，相当于一个中小型煤矿一年的产煤量。而煤炭抑尘技术的使用，让新疆煤炭外运实现了防污减耗。

据了解，十二五期间，新疆铁路部门今后还将陆续建设30多座抑尘站，保证经新疆铁路运输的煤炭全都经过抑尘作业。