港口孕育城市，没有日照港，就没有日照市。而今，吞吐量突破2.5亿吨的日照港，依然是城市最重要的基础设施。五年风雨同舟、五年携手同行，港城一体、港城互动，从未改变。

2009年1月，在应对国际金融危机的关键时刻，市委书记杨军在港口调研时提出“面向大海、春暖花开”;2010年1月，提出“跨越双亿、勇当龙头”;2012年1月，提出“蓝色机遇、港口领先”。

城市赋予港口一个个期待，港口带给城市一次次惊喜。2009年，迎战金融危机带来的全球港航业低迷，日照港“超前一点点、坚持一点点”，当年完成货物吞吐量18131万吨，同比增长20.1%，增速和增量均居全国沿海十大港口之首，得到温家宝总理的称赞。2010年11月18日，日照港吞吐量突破2亿吨，实现了四年再造一个亿吨港。对此，姜大明省长说：“3亿吨，问题不大。”2011年，日照港吞吐量突破2.5亿吨，年均增速和增量均居全国沿海港口前列。

五年港城互动，五年共生共进。大港口、大工业、大物流的格局初步形成。依托2亿吨综合大港，我市着力打造冶金、石化、汽车三个主营业务收入过千亿元和浆纸、海洋装备、粮油加工三个主营业务收入过五百亿元的“六大产业集群”。五年来，日照港致力于培育优质资产、推动经济增长、创造社会就业。通过自身的快速发展，创造了数十万个就业岗位。五年间，直接向国家、省、市交纳各项税费24.2亿元，上缴港口建设费39.5亿元，为国家培育关税700多亿元。新的一年，产业价值链再造“浮出水面”。杨军书记提出，假使日照港吞吐量达到3亿吨、7000亿元货值，而这些货值的10%或者更多的部分留在日照，会是什么样的格局?

一个以港口物流为核心的临港产业价值链再造，必将成为推动日照新一轮大发展的引擎。