在连云港港口货运增量的强力拉动下，徐州车务段铁路运输提前完成年度铁路货运任务。今年以来，徐州车务段以港口为龙头，向市场要增量，大力加强货运营销，积极进行内涵挖潜，使运输生产力得到了有效释放。

年初以来，徐州车务段充分利用陆桥优势，以加速集装箱周转为主攻方向，联手连云港港口进一步拓展海铁联运箱源，重点开发钢材、集装箱、化工品、工程机械等高附加值货物，不断开辟新的经济增长点。

12月1日，连云港东—墟沟北之间铁路电气化正式开通后，港口地区电力机车牵引的进、出港车流无需再编组换挂，实现了真正意义上的“路企直通”。

为此，徐州车务段综合连云、云台山、连云港东和墟沟战略直装点等单位的运力配置，对重载直达列车编组实施了分线、分区域科学拼装组织，大大提高了港口地区线路输送能力。

截止到12月15日18时，徐州车务段完成运输收入53.86亿元，同比增收8.73亿元，提前15天完成了上海铁路局下达的年度运输收入指标。港口地区铁路货运收入约占到该车务段运输收入的百分之八十。