近年来，浙江以资产为纽带，开展多种模式的合作，港口物流联盟建设呈现出良好发展态势，业务合作与腹地拓展取得较大成效，初步形成了以宁波—舟山港为龙头，以嘉兴、温州、台州为主体的发展格局。

据介绍，宁波港股份有限公司与舟山、嘉兴、台州、温州等地港口组建合资公司，探索管理、信息共享一体化模式。其中，宁波—舟山港一体化进程最具代表性。双方合作项目舟山金塘大浦口集装箱运输码头，目前已开辟东南亚、西非、俄罗斯等五条国际航线，今后还将拓展开辟中东和日韩航线;宁波—舟山港六横港区凉潭岛矿石中转码头一期工程1个25万吨级卸船泊位、1个5万吨级装船泊位已建成，年内可投入试生产;宁波—舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头项目正在积极推进中。

宁波港股份有限公司还与嘉兴港共同出资，组建嘉兴市杭州湾港务开发有限公司。温州港集团与宁波港股份有限公司合资组建了温州金鑫码头有限公司，建设管理龙湾港区二期项目。台州港与宁波港股份公司合资成立了浙江台州湾港务有限公司。温州港、宁波港集团、上海港三方签订“三港”合资合作框架协议，共同开发七里港区。

另悉，在港口联盟建设中，浙江港口协会集装箱发展与运输专业委员会发挥了重要的平台交流作用。浙江省交通运输厅党组副书记、副厅长徐纪平表示，今后将继续以专业委员会为平台，积极整合沿海、内河各港口资源，逐步探索海河联盟及无水港联盟;加强各港口企业与各物流企业之间的合作与交流;深入研究政策，积极争取各方指导与支持。