沈阳铁路局长春车务段瞄准全年任务目标，盯紧大客户货源组织，积极拓展铁路货运营销渠道，确保实现增运增收。截至12月14日，该段实现铁路运输收入117600万元，较进度计划多收5935万元，提前17天完成全年铁路运输收入任务。

年初以来，这个段针对粮食铁路货运量下滑，铁路运输收入欠账的实际，迅速确定了“稳定既有货源，挖掘新增货源，强化远程高运费货源组织，确保铁路运输增量”的营销目标。他们从加强远程高运费货物运输组织入手，盯紧管内长春南站一汽集团“轿笼”运输，段主要领导亲自上手，研究“轿笼”运输走势，同比分析运量变化，并定期走访企业货主，召开座谈会，深入了解企业铁路运输需求。为提高铁路运输效率，他们由长春南站站长、党总支书记带班，组织运转、铁路货运班组业务骨干对汽车厂专用线取送车作业进行昼夜跟踪写实，查找影响铁路运输效率的薄弱环节，与企业共同制定了“关于提高专用线取送车作业效率”的具体措施，尽最大努力实现“轿笼”运输快编、快解、快送、快取。在管内大屯站军专线组织发运“轿笼”1057车，增收1152.3万元。年初到现在，长春一汽共发运“轿笼”12728车，实现铁路运输收入13839万余元。

为调动和激发职工挖潜提效、增运增收积极性，他们进一步修订完善了《长春车务段挖潜提效考核办法》，加强对中间站工效挂钩考核，明确运转、铁路货运班组联挂的岗位、人员，层层传递责任和压力。他们采取领导班子成员下线宣讲、加大经营考核联挂力度等手段，充分发挥段、站两级货源小组作用，千方百计争取新增货源。今年以来，该段五棵树、蔡家沟站通过营销走访，争取到扶余县江源砂石厂河砂货源16.1万吨;华家站克服设备能力紧张，在装卸作业能力基本饱和的情况下，争取到吉林省隆源化肥有限公司21.9万吨化肥发往鲅鱼圈。同时，他们还在冬春运、暑运和节假日等重点时段，在管内公主岭、德惠、扶余等客流量较大车站，补充人手，增开售票窗口，确保客流高峰期增运增收。