铁道部公布的2011年11月铁路运输数据显示，代表经济状况的铁路货运数据正常。

对于铁路货车生产企业而言，以上数据中以当月日均装车数最为重要，代表着铁路系统对铁路货车的需求数量，目前我国铁路货车的周时约在4.5天左右，代表着11月我国铁路货车使用量为76.5万辆左右，与我们所掌握的全铁路货车总量75万辆相近，说明我国铁路货车使用处于紧平衡状态。另外，我国11月铁路货车日均装车数单月同比增长了6.05%，高于07年同期增速，处于近年来的中等偏上水平。

铁道部一般每年年初和年中各招标货车一次，铁路系统近年来唯一一次停招一次是在2009年年初的货车招标，并且在下半年即恢复招标。这是在2008年底出现重大金融危机，并且08年10月铁路货运装车数增速急剧下滑至2.61%，11月铁路货运装车数同比下滑4.99%，12月同比下滑8.67%，且2009年初继续下滑7%左右，导致2009年一季度铁道部一度封存3万辆货车，约占当时全部货车量的5%的情况下才出现的。

目前铁路客货运输数据仍保持稳健增长，铁路货车的使用情况处于紧平衡状态，铁道部每年招标3万辆左右货车中绝大部分系更新旧车的需求，在铁路运输数据健康的情况下，且铁路管理部门频频出手改革，谋求赢利上升的情况下，2012年铁路对利润主要来源的铁路货运和货车均应表现出良好需求。