今年以来，针对管内运输市场低迷、竞争激烈等不利因素影响，柳州车务段主动出击，加强铁路货运营销，向市场找货源、要效益，货物发送逆势而上。截止到11月24日，全段货物发送吨完成503.7万吨, 累计完成年度铁路货运计划91.6%，超铁路货运计划进度1.8%。

为走出运输逆境，该段积极挖掘自身潜力，稳固既有货源，积极寻找新增货源，并加强高运价、高附加值和远运距货物的营销，努力提高运输收入率，段领导对各营业站实行分片包保，详细掌握包保站的具体货源档案，每周与保包站进行通话，了解市场形势和货源变化，切实为货主服务。各货运营业站大力开展营销，由站长带队深入周边企业进行调查摸底，掌握各企业的生产进度、货源储备、发货渠道、计划日装车数等信息。

通过召开货主会、上门服务等形式，讲明铁路运输政策、车流倾向，让货主做到心中有数，积极组织有效货源。泗亭站站长带领职工深入麻尾地区，拉来了贵州的石粉、锰硅合金等新增货源;金城江站主动联系河池南方有色冶炼有限公司，通过宣传铁路运输优势，使该公司发往上海等地的高运价、远距离金属锭全部转为铁路运输;太阳村站想货主之所想，把成组的专用水泥罐车直送柳州鱼峰水泥厂铁路专用线装载水泥，为货主节省了成本，提高了铁路货运效率，增加了铁路运输收益。

该段还积极做好市场调研，通过对比公路运输、水路运输情况，分析铁路运输市场份额、费用构成，提前预想其它运输方式对铁路货运量的影响，制定应对措施。建立车务段与车站、货主、铁路局的纵横联系网络，每天进行对话，了解情况，掌握进度，督促落实，最大限度地组织有效货源。

同时，该段从提高第一班的工作质量入手，每天8时收集管内各铁路货运站装车需求情况，及时向调度部门汇报，争取上级在空车配送、车种调配和重点去向等方面的支持，实现增运增收。