十堰车务段胡家营站不以站小而等闲之，反倒主动出击，不断寻求货源增长点，使装车量节节攀升，并创该站装车之最，用特有的营销策略不仅赢得新老货主的心，也使一个山区口子站实现大作为。该站位于鄂陕交界，是一个三等山区口子站，地势偏远，条件艰苦。过去装车除零星货物外，主要货源为重晶石。

今年以来，因临近矿山连续开采，矿石品位逐年下降，加上各大油田相继减少重晶石采购量，致使大宗货源迅速萎缩。面对装车数不断下滑的现状，该站干部职工不等不靠，迎难而上，先后多次走访重晶石矿场，组织企业负责人进行座谈，并积极向上级部门反映，争取运价下浮的优惠政策。

今年3月，由于日本发生海啸，武汉三品工贸有限公司的产品出口几乎停滞，为解决这一困难，在企业自身积极开拓新市场的同时，车站也给予各项优惠政策支持，使该企业的货物发送量较去年不降反升，达到了路企双赢。在稳定现有货源的同时，该站开始积极寻求新的货源增长点，当了解到竹山县有三家铁矿粉生产厂家正式投产的消息，该站站长益斌立即带领铁路货运营销专班驱车50多公里山路，分别到这几家生产企业实地调研，深入现场了解企业的生产状况、年产销量及货源流向，宣传铁路货运的便利，帮助企业算账，并利用自身信息资源，从中牵线搭桥，向他们介绍需货方：达州市立人商贸有限公司，成功解决了三家企业的销售难题，从而揽下长期稳定的大宗货源，今年仅铁矿粉装车就达1480车，同比增加1240车。

因该站货场狭小，货物线容车有限，现有设施设备无法满足货源增长迅猛的装车需求，车站在积极联系车源的同时，采取提高货物线作业效率、集中装货、快装快卸等措施，使装车效率大幅提高，兑现了“货物到站，随到随装”的铁路货运服务承诺。诚信优质的服务赢得了货主的心，也为车站运输效益赚得盆满钵满。

截止12月12日，十堰车务段胡家营站今年共装车4754车、发送货物30.9万吨、运输收入3234.4万元，装车量和铁路运输收入分别较去年同期增长64.6%和51%，均达该站建站以来最高水平。