近日，集装箱运输船“长航集运0325”、商品车船“长航江鸿”等5艘货船，拉响汽笛，驶进葛洲坝二号船闸，宣告“万里长江第一坝”葛洲坝船闸年货物运输量首次突破亿吨大关。

“1981年开通时，首航的货轮‘长江2008’和客轮‘东方红36号’、 ‘东方红51号’，是当时的顶级代表船，现在都被淘汰了。30年来，过闸船舶变化太大了!”葛洲坝二号船闸集控室操作人员刘贤华感慨不已。

数据显示，葛洲坝船闸自1981年6月通航以来，年货运量一路攀升，从1982年的347万吨到目前的1亿吨，增长高达28倍。近年来，得益于沿江经济和港口物流的快速发展，船舶大型化、标准化、专业化程度逐年提高，目前过闸船舶一半以上都是2000吨以上的大型货船，5000吨级以上占15%。

30年来，船闸人牢牢抓住“科技兴闸、管理兴闸、人才兴闸”三大抓手，开拓创新，深入挖潜，通航效益、安全监管及科研开发能力、物流服务水平等日益提升，共安全运行39.64万闸次，通过船舶210.95万艘次，通过货物6.81亿吨，为流域经济发展提供了安全畅通的水运通道，保障了国民经济和人民生活的重点物资运输，树立起枢纽通航管理的成功范例，极大地促进了国家西部大开发战略的实施、东西部之间经济合作。