汕头港年度集装箱吞吐量首次突破百万标箱，正式跨入“百万标箱港口”行列，标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段，成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户，进一步巩固汕头港作为沿海主要港口、粤东区域中心港口的地位。

近年来，汕头市大力实施 “以港兴市”发展战略，随着汕头市经济社会加快发展，码头、航道等基础设施明显改善，港口服务水平的持续提升以及航线不断拓展，已开通中东、地中海、西非、日本、韩国以及东南亚等国际集装箱班轮航线，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口，集装箱吞吐量保持了较快增长势头。

“十一五”期间，汕头港集装箱从36.8万标箱发展到93.5万标箱，增长154%，年均增长20.7%。在2007年突破50万标箱后，短短4年时间就突破百万标箱大关。今年预计将达到110万标箱，同比增长17.6%。

据悉，为适应国际船舶大型化、专业化的趋势，市委、市政府明确提出全面整合珠池港区、老港区等内海港口资源，全力加快广澳港区等外海深水港区的建设步伐。今年10月，市政府和中远集团签订战略合作框架协议，双方将在航运、码头物流、交通基础设施建设、装备制造等领域开展合作，这些战略举措为汕头港的进一步加快发展注入新的动力。

目前，汕头港正按照市委、市政府的工作部署，着力调整优化结构，大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，整合珠池港区和汕头湾内零散小码头等内海港口资源，全力加快广澳港区等外海深水港区的建设步伐。广澳港区在今年建成两个5万吨级集装箱码头、5万吨级航道的基础上，将加快建设两个10万吨级集装箱码头和10万吨级航道，全面提升集装箱码头靠泊等级。

通过“十二五”期间加快建设一批大型、专业化泊位，汕头港将打造粤东集装箱、煤炭中转、石化仓储转运和对台物流四大基地，力争到“十二五”末货物吞吐量达到8000万吨、集装箱吞吐量达到220万标箱，初步建成粤东区域航运中心。