海南省港航管理局提供的数据显示，今年1-11月，全省集装箱吞吐量已完成99万标准箱，超过2010年82万标准箱总和，目前正向100万标准箱目标冲刺。

“这意味着两年内港口集装箱吞吐量实现了翻番的目标。2009年，全省港口集装箱吞吐量仅58.52万标准箱。”省港航管理局有关负责人如是说。

国投洋浦港有限公司有关部门负责人介绍说，今年该公司集装箱吞吐量增长迅速，今年头11个月已累计完成集装箱吞吐量27.63万标准箱，同比增长47.7%。

有关专家称，海南地处国际主航线中心，北部湾枢纽港地位凸显，目前海南正向区域性国际航运枢纽和物流中心的目标迈进。

随着海南国际旅游岛建设的顺利推进，海南省经济发展提速，一批重点项目开工，刺激进岛钢材、水泥等建材数量激增，港口化工产品、建材、文化纸、木材等货源稳定，带动了港口货物吞吐量的增长。

今年，海南泛洋航运公司组建集装箱船队，开通洋浦―澳洲、美国西部―远东―中东外贸航线、洋浦―胡志明―曼谷等6条定期外贸班轮航线，形成连接华北、华东、华南、北部湾、东南亚、澳洲、美国西部、远东-中东的班轮航线网络，中转量实现了大幅度增长，海南航运企业积极开辟新航线，使海南省海运集装箱航线达到32条，初步建成了以内外贸齐头并进的北部湾区域枢纽港。

据海南港航控股有限公司负责人介绍，来自湛江、广西等地港口的船舶纷纷在海口港中转，今年还新增了海口至防城、钦州、湛江等多条中转支线及“海口―南沙”精品快航班轮航线，为海上货物运输搭建了多条快速通道。