6日，浙江杭州开通了东北亚物流信息服务网络即NEAL-NET服务接口。今后，宁波舟山港、日本东京-横滨港和韩国釜山港三个试点港口间的集装箱班轮的动态信息将实现跨国共享，这标志着全球首个国际性物流信息共享合作机制率先实现跨国互联互通。

东北亚物流信息服务网络是中日韩三国运输与物流部长机制倡导下构建的国际性、非盈利的物流信息互联、交换和共享技术交流与应用合作机制，自2010年成立，其主要目标是实现东北亚各国间物流信息交换和资源共享。集装箱船舶动态信息共享是NEAL-NET第一阶段工作。

中国交通运输部总规划师戴东昌在开通仪式上表示，东北亚物流信息共享接口的开通对促进中日韩区域发展具有重要意义，必将为改善三国间的贸易条件、提高区域竞争力、促进东北亚运输与物流一体化发展作出重要贡献。

据悉，目前中日韩三国间的集装箱运输每年有800万标准箱，这一共享平台的开通，将每年为韩国节省400亿韩元。

据浙江省交通运输厅厅长郭剑彪介绍，该服务平台犹如物流领域的互联网，将一个个封闭的物流相关信息系统连接起来，让物流相关方能通过平台的互联及时共享所需的信息。

现阶段实现的集装箱船舶动态信息共享立足于中方的LOGINK平台、日本的COLINES系统和韩国的SP-IDC平台。服务模式采用分布共享方式，为供需双方建立一个高效共享通道，数据安全、运行成本可控，将原来物流信息层层共享变为直接共享，提高了物流信息传递的实时性和准确性、降低物流成本，预计全国因此每年可减少物流费用300亿元人民币。

“以前为了能掌握船舶动态，中远物流需要分别与宁波-舟山港、东京-横滨港、釜山港建立电子数据交换接口，而且每个接口的运行标准都不一样，成本非常高。”第一批试点企业之一的中远物流负责人表示，物流信息共享服务接口开通后，中远物流只需对现有接口进行单次改造，就可实现与上述港口的对接，直接获取船舶、集装箱等在港状态的信息，使用其平台的各个船代、货代企业以及客户的业务系统也可以直接和港口建立共享连接。

此外，东北亚物流信息服务网络确定的NEAL-NET标准也为建立中国物流业国家标准以及抢占全球物流信息化制高点打下了基础。该标准由政府牵头，与相关部门合作，起草流信息代码体系、制定小件快运、普通运输等物流业务信息交换规范，形成一整套与国际标准接轨的相关物流信息标准。

“目前，NEAL-NET的合作主要着眼于国际集装箱运输领域，下一步将会扩大整个供应链的试点范围。”中国交通运输部国际合作司司长局成志说，共享服务平台将吸纳更多港口、物流企业参与，合作领域也会从国际海运扩展到国际航空运输和铁路公路运输等环节，同时尝试对接亚欧跨区域物流信息网络，实现更广范围内的信息畅通。