随着大石化规模效应进一步显现，大亚湾大港口、大物流产业发展渐入佳境。投资4500万元的CCS一级油轮“中润达7”号的下水，这是公司为中海油成品油运输打造的第一艘油轮，也是惠州市目前唯一拥有油轮的海运企业，标志着中润达海运有限公司正式运营。

按照惠州港区建设规划，“十二五”期间，港区新建8个码头泊位和改造4个码头泊位，各项目建设投产后，到2015年港区货物装卸能力可达3000万吨，为2010年港区装卸量的5倍。

随着惠州港国际集装箱码头首个泊位年底建成，以及集装箱运输环境的改善，通过荃湾港区水路口岸进出的集装箱运输比例将会由目前的16.6%上升至2015年的50%。

此外，随着跨省跨地区铁路、公路的建设与开通，货源腹地范围将扩大，港口的集装箱货源及箱量将有进一步增长。荃湾港区会继续利用海铁联运功能增加在荃湾港口的煤炭中转量，港区煤炭吞吐量将呈跳跃式增长。

预计到2015年，通过港区通用码头的煤炭吞吐量达到367万吨。加快建设港区新的2个7万吨级泊位(专用)煤炭码头，计划2014年建成投产，设计接卸能力1450万吨/年。