日前，装有重庆钢铁(集团)有限责任公司(以下简称重钢集团)46车钢板的46904次铁路货运列车从渝怀线王家坝站发出开往广州。当日16时25分，装有52车煤炭的24431次铁路货运列车到达王家坝站，卸入重钢集团专用铁路货场。

王家坝站位于重庆市长寿区，是隶属成都铁路局重庆车务段、位于渝怀线上一个较为特殊的车站，是专门为“新重钢”提供运力服务的铁路货运办理站，今年4月30日开通铁路货运业务，发送货物主要是钢板和卷钢，到达货物以煤炭、矿石为主。

重钢集团的前身是1890年中国晚清政府创办的汉阳铁厂，1938年3月迁至重庆市大渡口区，1950年5月试制轧出新中国第一根钢轨。1952年初，重钢集团承担新中国第一路——成渝铁路所需全部钢轨的轧制任务，而成渝线上大渡口站就是专门为重钢集团设置的。可以说，铁路与重钢集团唇齿相依半个多世纪。

从2007年起，重钢集团耗时4年陆续迁至重庆市长寿区，“新重钢”由此踏上新征途。紧随其后，成都铁路局关闭成渝线上大渡口站，启用渝怀线上王家坝站。

“每天17时许，我们都要与重钢集团物流储运部对接，包括装卸车、重钢铁路专用线行车组织、渝怀线车流到达及排车等情况。”王家坝站铁路货运主任唐珍琼和她的同事们为能够服务“新重钢”感到十分荣幸。

目前，王家坝站正在进行站改施工，站改完成后车站将实行“路企直通”方式办理行车业务，调车作业、货物装卸车作业均在重钢集团铁路专用线调车场及货物装车线办理。王家坝站站长刘炜说：“待‘新重钢’各分厂全部达产后，我们车站的货物到发量将成倍增长。”

据悉，王家坝站自开办铁路货运业务以来，月均发送“新重钢”产品538车、30907吨，月均到达“新重钢”原料1672车、108663吨。

“有了铁路的运力保证，‘十二五’期间，重钢集团钢铁产量将达1000万吨级，将成为资产总额、销售收入双双突破1000亿元的‘双千亿元集团’，挺入中国钢铁企业前10位，并逐步向世界企业500强目标迈进。”重钢集团董事长董林展望“新重钢”的腾飞信心百倍。