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泸州港铁水联运首趟集装箱运输列车开行
2011-11-21    来源: 四川日报

11月18日上午,伴随着长长的汽笛声,一列装载着60集装箱的火车缓缓驶离泸州港,向成都进发。这是泸州港铁水联运的首趟集装箱运输列车,今后每天将有一趟专列从泸州港开到成都。至此,铁水联运、无缝换乘成为现实,泸州港成为全国内河唯一一个铁路直通堆场的集装箱港口。

全长14.09公里、总投资近5亿元的泸州港进港专用铁路于2008年12月30日开工建设,从隆(昌)泸(州)铁路南端接出,经龙马潭区鱼塘镇、罗汉镇后,进入泸州港堆场。

进港专用铁路直通港口堆场后,港口辐射能力将大大增强,既可通过成渝铁路辐射成都经济区,又可通过隆(昌)黄(桶)、成昆、内昆等铁路辐射滇东、黔北地区及攀西、六盘水地区。据测算,港口辐射半径将扩大300公里以上。同时,铁水联运可降低物流成本,将加快促进四川综合运输体系建设,促进现代物流和区域经济发展。“铁路还未正式开到港口,镇江某港务公司就提前签订了协议,明年将有100万吨矿石通过泸州港运到四川。”泸州港国际集装箱运输码头总经理徐卫平说。

泸州港目前拥有3个多用途直立式泊位、公共型保税仓库和出口监管仓库,码头集装箱运输能力达到50万标箱。二期续建工程将于2012年建成,届时,将形成100万标箱和300万吨重大件及件杂货吞吐能力。

据悉,铁水联运无缝换乘后,泸州港将成为能源、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主的集公路、铁路、水路联运为一体的综合性港口