今年以来，大连港增开多条发往内陆的循环集装箱班列，不断完善东北集装箱海铁联运运输网络。今年前十个月，大连港完成集装箱海铁联运30.7万标准箱，同比增长31.6%，集装箱海铁联运量，继续在国内沿海港口中保持领跑地位。    

今天上午9点，从齐齐哈尔发来的集装箱班列抵达中铁联集大连中心站，110个集装箱淀粉将通过大连港内贸航线转运到福建等地。这条线路自今年7月开通以来，班列已增加到每周4班，便捷的运输方式带来了大量适箱货源，近期有望突破单月运输1.4万标准箱大关。大连中铁联集公司运营操作部副部长王钟：“增加例如整车业务，还有换装箱业务，包括未来发展的休洗箱业务，完善中心站这种多元化的作业模式，更好的提高海铁联运作业量。”    

今年以来，除新开大连到齐齐哈尔、大庆、德惠三条集装箱班列外，大连港还加密了沈阳铁路局管内的多条班列，其中长春东和五棵树到大连线路，分别由两列车执行，每周往返可达四次。大连港集团沈阳内陆港总经理王军：“切实提升通道能力、货源吸纳能力，有效降低物流成本，打造物流成本洼地。”

近期，大连港以华晨宝马二期厂区和上海通用北盛三期厂区陆续投产为契机，将加大沈阳内陆港建设力度，完善以大窑湾到沈阳东循环班列为核心的汽车零部件海铁联运体系。