11月16日凌晨2:40分，一列满载外贸出口产品的直达铁路货运专列，在从乔司站所属的南星桥站装车完毕，安全、准时驶向哈萨克斯坦等中亚5国。浙江省外运公司杭州分公司负责人董经理露出了笑脸，他紧紧地握着南星桥桥站副站长华毅的手感慨地说：“铁路运输组织高效有序，真是太好了，为我们带来了便利和效益。”

“这趟开往阿拉山口方向的铁路货运专列，编组挂有46辆棚车，满载着茶叶、洗衣机、童车、毛毯等外贸出口产品，为车站实现增收120多万元。”据乔司站站长周根海介绍：“11月份以来，车站在开展‘服务货主，创先争优’主题实践活动中，结合当前铁路运输情况，通过优化服务环境，改进服务态度，进一步提升服务质量，寻找货源，努力实现增运补欠，完成年度铁路运输任务。”

为开行远距离外运货运专列，乔司站一方面争取上海铁路局支持，另一方面积极创造条件，吸引货源。该站铁路货运营销人员积极开展货运营销，对主要货主进行了走访，及时了解他们的铁路运输需求，向他们介绍开行货运专列方案。在上海铁路局铁路运输调度部门的支持下，车站认真分析需求车辆的基本构成，充分发挥区域性编组站的巨大优势，集结车辆，同时提前做好车辆相关检查工作，一改过去“按车装货”的传统做法，实现了“按需装车”，提高了装车效率。

乔司站铁路货运科长陈志扬告诉记者：“为寻找远距离货物从铁路运输，车站主动争取多家货主单位的支持，提前与货主单位进行沟通协调，加强卸车组织;主动联系海关部门，加班加点帮办理验关，做到货物随卸、随走，不在站内暂存积压。”

直达阿拉山口货运专列开行时间紧、要求高，乔司站内部挖潜，不等不靠，站领导靠前指挥，全面协调，组织党员工班长，以及一线货运员组成装车小组，明确分工，发扬连续作战的精神，争分夺秒完成了装车任务。据了解，上海铁路局、乔司站以此为契机，今后还将陆续组织开行多趟外运货运专列，以适应运输市场需求，争取与货主单位实现合作双赢。