11月15日清晨，南昌市新昌电厂卸煤车间里一派忙碌的景象，工人们正在紧张抢卸刚刚运来的煤炭。今年前10个月，南昌铁路局累计完成江西电煤运量2262万吨，日均1127车，同比增长19.2%。其中，南昌铁路局管内铁路货运电煤1216万吨，日均606车，同比增长36.6%;外局接入电煤运输1046万吨，日均522车，同比增长3.9%。

10时左右，在卸煤车间现场，电厂燃运部经理刘建中向中央驻赣以及江西主流媒体10余家媒体的记者介绍电煤到达卸车情况。“今年电厂对铁路冬季电煤运输情况满意吗?”江西电视台记者龚文芳直奔主题。

刘建中回答：“南昌铁路局对新昌电厂的冬季电煤运输历来重视。他们派专人进驻电厂，准确掌握厂方卸煤、耗煤最新动态，24小时与驻厂人员保持信息对接，合理安排股道，组织空车快速上线、重车快速送达，为提高卸车效率创造了条件，极大地缓解了电厂电煤的紧缺状况。”

今年下半年以来，江西省用电负荷增长超出预期，首次出现淡季缺电。面对电煤提前出现紧缺的情况，南昌铁路局想方设法快运电煤铁路货运入赣，解决了江西的燃“煤”之急。

刘建中说，电煤运输事关国计民生。铁路货运优先，不但保障了地方经济发展 “不掉链”，还百姓冷暖有了 “靠山”。