由广州交易所集团和广东林安物流集团共同出资组建的广州物流交易所日前在广州正式开业。这是国内首个以公路物流为主的交易所，同时也广交所集团旗下第七家交易所。

近年来，广州及珠三角地区经济发展飞速猛进，但是物流业发展仍然相对滞后。物流企业及运输企业设备落后，观念陈旧，市场管理有待改善，物流效率低、成本高以及物流业相关各方缺乏沟通和互信机制，资金流转困难，严重制约了物流业的发展。

广交所集团董事长、总裁李正希表示，虽然广州拥有大小物流信息交易园区300多个，但很多还是用最原始的办法发布信息，即把哪条线路，有什么贷运需求，写在小黑板上，挂在档口。车主想寻找公路货运需求，只能一个个货运站找。“中国物流成本达到货值的17%，高于发达国家1倍水平。由于货主和车主之间信息不对称，车主运输货物后空车返回的比例很高，无疑提高了公路货运成本。”

据介绍，广州物流交易所将实行会员制，并采取认证实名会员制的方式进行会员交易管理。该交易所定位为区域性物流服务的集成正，负责对交易各方进行严格的资格审查，对物流资金进行监管，提供投融资咨询和仓单融资服务。

李正希称，争取2012年广州公路物流交易所的年交易货值达到1000亿元。