今年以来，呼和浩特铁路局投资围绕“保在建、上必需、作配套”的原则，先后开工建设了察哈素专用线，庙梁、吴四圪堵、罕台川、罕台川北、鑫聚源、呼和浩特铁路新街煤炭货场、君正白货货场等项目，设计储运能力5400万吨。目前七苏木煤炭货场、庙梁货场已投入运营。随着庙梁货场工程建设的完工，年内，呼和浩特铁路局将有7个煤炭、白货货场陆续投入使用。

据了解，以上项目开发布局是以区域货源支持充足为依据，按照“一次设计、分期建设、分步实施、近远结合、预留能力”的思路，客观、综合、理性分析货源分布、货源储备、客户需求，结合铁路干支线运输能力因素，保障通道运输能力利用的最大化，使铁路规模化装车组织与企业最大化外运需求相适应。特别是针对当前鄂尔多斯地区“三横四纵”铁路建设实际，加大了对包西、东乌、三新铁路等合资铁路规划建设货场及专用线的建设力度，最大限度地满足地区经济发展的需要。

从目前规划和在建项目的统计看，煤炭货场建设可创岗近1200人，白货货场建设可创岗近1000人，其他产业项目可创岗近500人。在预计创造20多亿元物流服务效益的同时，也将极大地提高多元系统煤炭及白货自营能力。