铁路集装箱运输不光是特种箱运输，包括铁路集装箱运输，在美国这些国家所占的铁路货运的比重都是非常高的，尤其是需要当运输体系需要大量的联运的时候。

铁路集装箱运输最大的好处是不需要到站之后要掏箱，这样会大幅的减少一个毁损率，也同时会提升他的效率以及减少运作的成本，所以铁路相对而言的发展肯定是中国未来铁路货运发展的方向，特种箱运输这块在国外占整个铁路集装箱运输的比重也是比较高的，包括油罐箱、包括干散货箱、包括冷烫箱，这些箱子增长占的比重都是很高的。

从这个角度来说铁路集装箱运输后面的一个整个的增长潜力还是非常巨大的，当然这个增长实际上从过去很多年就是说整个铁路集装箱运输的发展是远远低于咱们中国经济的一个发展，甚至低于中国的一个铁路货运的发展，最大的一个原因可能来来自于铁路集装箱运输需要提升效率，在目前中国四横四纵的高铁没有建成，整个的货运网络没有完成的情况下，这些铁路货运能力的瓶颈的限制就制约了铁路集装箱运输的发展，所以现在高铁大规模建设导致了对现有铁路货运能力释放之后，当这些都成网络了，中国铁路集装箱大发展的时代也就到来了。