日前从太原铁路局了解到，西煤东送大动脉——大秦铁路已于10月8日完成历时12天的集中检修，恢复满负荷铁路货运运转。沿海电厂库存由此快速上升，进口煤炭也不再吃香。与此同时，内陆电厂缺煤状况有增无减，迎峰度冬用煤仍难保障。
据秦皇岛煤炭交易市场分析师安志远介绍，秦皇岛港煤炭库存在检修期间的确大幅降低。数据显示，该港口库存由检修前的687.3万吨，降至10月2日的410.5万吨，12天内减少了276.8万吨，跌幅高达40.28%。同时，自检修开始至今，该港口日均铁路运输煤95万吨，比检修前减少约30万吨，下降24%。
但他表示，随着大秦线检修结束，港口煤炭调入量有所上升，煤炭库存也有小幅上升。根据海运煤炭网统计数据，截至10月8日，秦皇岛港煤炭库存已经由之前的395万吨回升至410.6万吨。对于下游的燃煤电厂而言，位于东南沿海的电厂能够更加直接迅速地提升库存。
