近日，据记者了解，昆明车务段中谊村站在今年5月份，实现全月装车6630车，首次突破单月装车6000车大关，之后的6月、7月、8月，该站的装车完成数都在6000车以上。中谊村站的铁路货运成绩让昆明车务段的增运增收工作有了质的提升。

为提高运输效益，这个段干部职工变“等货主上门，靠路局配空”为“走访企业生产供销，询问货主运输需求”的主动经营模式，对每个货装站进行走访调查，与企业共同分析供销旺季的运输困难和市场淡季的有效货源。

这个段要求车站根据区位和作业条件，为货主提供铁路货运建议，尽力做到以卸促装;同时，积极联系路局调度部门，争取更多配空支持。

7月中下旬，中谊村站棚车配空大幅减少，可企业专用线内的出省化肥运输需求仍持续 “升温”。该段立即制订敞车代用棚车的作业方案，一方面选配车况良好的敞车，一方面积极储备质量过关的篷布，在货主座谈会上给货主们讲解敞车篷布苫盖、捆绑、检查等作业方案和具体措施。在不断优化的作业组织作用下，“快取、快装、快送”成为这个站对外营销的一个“金字招牌”。

这个段主要货装站均地处昆明枢纽工业经济圈，辖区内除了固定大客户企业外，还有近50多家企业依托铁路生存发展。为让营销成果持续发展，这个段努力营造 “安全、高效、满意、公平”的良好运输环境。

中谊村站制定了《中谊村站公共货场装车分配卡控措施》《中谊村站防止货物品名、重量不符作业办法》等，以规范化、制度化的操作进行计划报批、车皮分配。他们依托路局网络化的服务渠道，最大限度地为客户提供便捷服务，帮助客户做好运输计划的有效申报，提供电子运单系统的咨询、培训服务，提供购销合同铁路运输成本的报价查询服务等。

“优质服务，客户满意”的营销工作让这个段的铁路货运经营日益兴旺。截至9月21日，这个段完成装车199043车，同比增长6.8%;发送货物1259.3万吨，同比增长8%。