嘀……嘀……叉车驾驶员连按了几下喇叭，装卸工迅速闪到一旁，托满大米的叉车敏捷地“钻”进了仓库。9月22日，昆明东站铁路粮食专用线一片繁忙，20余名装卸工正在紧张地抢卸大米，仓库外侧整齐停放着一排准备运粮的大卡车。

今年上半年，全国大米价格一路攀升。为保障市场供给，稳定大米价格，昆明东站抓住近期东北地区消减库存，大米季节性密集到达的有利时机，积极进行铁路货运，千方百计应对大米集中到达的局面，做到解堵保畅、增运增收两不误。

为加速“消化”集中到达的大米，这个站开辟了卸车绿色通道，加强大米卸车各环节的监控和分析，充分发挥运输生产与装卸一体化优势，做到“三提前”“四及时”，即按照日班计划提前预告到卸车情况、提前准备货位、提前安排劳力机具，货车到达后及时取送车辆、及时组织卸车、及时催领、及时出货。

针对粮食专用线货位吃紧的情况，这个站组织人力及时清理货位，加强催领工作，主动引导客户办理出货手续，积极与客户协调，避免出现“以货压车、以车代库”的现象，保证大米到得了、卸得下、运得出。

据统计，8月1日至9月22日，这个铁路货运站共抢卸大米1315车8.02万吨。