日前，南宁铁路局试行 “站机一体化”管理办法，对管内部分车站的专调机车乘务管理体制进行改革，努力提高铁路货运组织能力和运输效率，消除管理结合部对作业安全可能产生的影响。

为进一步挖掘运输潜力，更好地服务铁路货物运输和地方经济发展，南宁局经过反复调研，决定进行专调机车乘务管理体制改革。

该局在南宁南站、玉林站、茂名站、湛江站试行“站机一体化”管理办法，将原来由南宁机务段承担的部分专调机车乘务工作分别划归南宁车务段、玉林车务段和湛江站管理。调整后，车务站段承担调车安全主体责任和日常管理责任，专调机车配属权仍归属机务段，专调机车现有专业管理标准不变、乘务制度不变。

南宁局试行这一管理办法后，管内调车作业实现了统一管理、统一指挥，专调机车乘务员与车站调车员实现了同时上下班和同步作业，有效解决了管理结合部存在的矛盾，提高了运输效率。

为保证运输安全，南宁机务段和相关车务站段还成立了“站机一体化”过渡实施小组，制订实施了“站机一体化”平稳过渡方案。他们安排干部现场卡控，共同解决机车质量、整备、保养、安全等方面存在的问题。