海南省每年逾600万吨的果蔬外运，铁路货运却难分一杯羹。面对这样的尴尬局面，广铁集团今年下决心，俯身推出五条服务措施，立即赢得市场的积极回应：今年前五个月，海南果蔬通过铁路外运量达去年全年运量的14倍以上。

2012年，海南省果蔬产量达930万吨，其中外运出岛量超过600万吨。长期以来，海南果蔬销售公路运输占据了90%以上的果蔬外运市场。2007年，海南果蔬铁路货运量610车，但到2012年下降至仅仅26车，所占市场份额几乎可以忽略不计。

目前，广铁集团已将海南西环线的货车从12对提高至14对，确保海口、澄迈、八所站区内的果蔬有货就装，满足多点零散的“实货”装车需求;果蔬货车从海南快速出岛后，在广州转挂班列运输快捷送达，使海南至北京的果蔬铁路、公路运输时间差，从4天缩短到1天;主动协调路局间交接和到局卸车，压缩果蔬“门到门”运输时间;通过12306服务平台，全程跟踪果蔬运行，每日主动向客户反馈在途信息;引入了专业装卸队伍，降低果蔬损耗，规范装车收费降低铁路运费成本。

措施一经推出，铁路果蔬运量立即出现明显提升。今年1月-5月，广铁集团累计完成果蔬装运360车、21600吨，是2012年全年果蔬外运总量的14倍以上。