截至6月20日18点，朔州车务段日均铁路装车达7568车，较年计划日均多装268车;铁路货物发送吨累计完成9867.2万吨，完成年计划(19690万吨)的50.1%，完成了半年度铁路货运任务，提前10天实现“任务过半”。

2012年伊始，该段面临年运量增加1150万吨的严峻形势，以及煤炭市场疲软、货源不足等诸多困难因素，对铁路货运生产工作认真研究，周密部署，一方面加强路企协作，强化货源组织工作，准确掌握各装车点的存煤、上煤情况以及各站请车情况，日日分析货源储量、机具、人力配备等信息，尽最大努力帮助企业解决面临的眼前困难，不断引导企业扩展货源吸引区，同时从源头上卡死有请车必保有货源, 确保有效货源和请车计划的接续。另一方面充分发挥调度车间的职能作用，优化铁路运输组织，细化作业流程，挖掘自身潜力，大力组织均衡运输与机列衔接，使取送、装卸、挂运等各个环节协调运转，做到出重车与进空车的无缝衔接，大大压缩了作业时间，提高了铁路运输生产效率。同时积极抓好卸车组织，尤其是做好夜间卸车工作，提高夜卸比重，加速了车辆周转，确保铁路货运任务高位运行。

该段还利用装车竞赛、段长嘉奖令等激励手段，对在装卸车组织、万吨列车分解组合、专用线接发列车组织等方面做出突出贡献的车站和个人，第一时间兑现奖励，并利用短信政务快报周知全段，有效激发了干部职工增运补欠的主动性和积极性。