大秦铁路线继5月1日完成铁路货运量129.22万吨，创今年最高纪录之后，5月2日完成130.03万吨，创历史最高纪录，5月3日、4日日铁路货运量均突破130万吨，4次受到铁道部运输局的通令嘉奖。

按照年铁路货运量4.5亿吨的运输任务计划，今年大秦铁路线的日运量要达到123.3万吨。受市场萎缩、港口封航、港存居高不下、入空不足等不利因素的影响，特别是受4月份连续23天每日180分钟集中修的影响，截至4月末，大秦铁路线运量亏欠达744.34万吨。

4月27日大秦线集中修结束后，太原铁路局用最短的时间在大秦线恢复正常铁路运输秩序，并在各单位、班组、岗位间展开增运补欠劳动竞赛。各运输单位深入各大企业核实有效货源，确保货源充足，展开装车劳动竞赛，努力提高大秦铁路线运输效率。运输调度指挥部门抓住大秦线集中修后设备质量提升的有利时机，紧盯湖东二场作业，周密安排车流上线，精心组织列车运行，按照每日100列的匹配方案，将C80型装车方案细化落实到站段、矿点和责任人，从C80型配车、对位、装车、挂运、卸车等方面进行全过程、无缝隙运输组织。

同时，太原局充分发挥港口协调办的纽带作用，抓住4大港口存煤下降的有利时机提高菜单对接效率，压缩翻车机检修时间，保证C80车辆装得起、走得动、卸得下、开得出。