4月11日，东兴证券发布研报指出，今年第二季度，铁路货运体制改革的大幕将启动，由此大秦铁路、铁龙物流两家上市公司将从中受益。

由于铁道部存在建设需求旺盛但资金不足，外部市场环境与内部计划体制等多重矛盾。今年铁路体制改革将成为仅次于“国有资产管理体制改革”的第二大改革。本次铁路改革将由国务院、发改委、财政部、交通部等部委联合，将按照政企分开、政资分开要求进行。铁路体制改革首先或将影响货运提价,本次铁路货运提价的幅度或在15%以上。2010年-2011年，铁路货运提价约为0.002元/吨公里。

主业为铁路运输的上市公司均将由此受益，包括受益货运价格市场化改革的大秦铁路，铁路体制改革后业务有大幅爆发的铁龙物流。

大秦铁路地处的“三西”地区煤炭产量约占中国总量的40%，大秦线和朔黄线承担了调出量中50%以上的运输任务。2010年普货运价上调0.002元，大秦铁路增加利润约为2亿元。当前由于CPI企稳、各项成本明显上升，普货提价0.01元将是大概率事件，对大秦铁路的营业利润影响约为10亿元。普货运输多次提价后，价格已经接近大秦线的特殊运价，未来大秦线的运价也有提升可能。

铁龙物流也将受益铁路改革中的货运提价。预计公司拥有的疏港铁路-沙鲅铁路一直处于满负荷运作，为提升运力正在进行二期改造，预计2012年中可实现竣工，竣工后其运力将由现在的6500万吨/年提升至10000万吨/年，将大幅提升公司货运盈利能力。