近年来，因车辆超限超载运输存在严重损坏公路、损坏桥梁、影响交通安全、扰乱运输市场秩序等危害，15日，全省公路管理机构全面启动春融期治理车辆超载超限专项行动。据省交通厅副厅长高学文介绍，春融期是超限超载对公路破坏最严重的时期，如果治超不到位，将导致新建公路在短期内出现损坏。 

根据专家分析，如果车辆轴载质量超过公路设计标准，对公路造成的损害会以几何级数，成倍增加。以轴载10吨的车辆为例，如轴载质量达到20吨，驶过沥青路面就相当于轴载10吨的车辆驶过256次，驶过水泥混凝土路面相当于轴载10吨的车辆驶过65500次，并将使巨资修建的公路设施不堪重负，过早破损。

另据哈市交通运输局公路运输管理处范怀君副处长介绍，司机超限超载运输每赢利1元钱，就会对公路损坏付出100元钱的代价。当车辆轴载重量超过额定30%时，运输收益增加了30%，而公路养护的费用却要增加200%。在超限超载车辆的破坏下，路面会发生结构性的破坏，通常设计在20年寿命的公路，不到4年就要重新翻修。此外，车辆严重超载超限大大超过了公路桥梁的设计标准，会导致桥梁结构发生灾难性破坏;大大缩短桥梁寿命，带来重大安全隐患;超载超限车辆多为改装车，但其操纵、制动、动力和传动系统却仍保持出厂配置，由于超限运输车辆始终处于超负荷运转状态，导致车辆制动性能和操纵性能迅速下降，埋下交通事故隐患，据统计，载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输引起的;超限运输还使运价无法正确反映市场运力供给与需求之间的关系，导致运输市场恶性竞争，进而加剧超限，严重损害守法承运人的合法权益。