作为大秦线最大战略装车基地和货源组织源头的朔州车务段，春运期间通过抓对接、抓兑现、抓重点等举措全力助推装车上量，超额完成了货物发送任务指标，装车组织再创佳绩。从1月8日—2月16日，累计装车301853车，日均7546车，较年度日装车计划每天超装571车;货物发送量完成2347.15万吨，日均58.67万吨，较年度日发送计划每天多运4.88万吨;运输收入完成242488.95万元，日均6062.2万元，较年度日收入计划每天增收544.82万元。装车数、货物发送量和运输收入三项主要运输生产指标均创历史新高。

朔州车务段作为太原铁路局运量、收入大户，今年担负着1.969亿吨的运输任务。面对如此艰巨的运输任务，面对春运期间整个煤炭市场疲软的大环境，面对持续低温寒潮气候的不利影响，面对春运期间严峻的运输形势，该段充分发挥煤炭装车大户作用，干部职工取消休假，昼夜盯岗，成立3个工作组，加强对31个中间站在春运中的安全生产包保和运输组织协调工作，采取措施，积极应对，确保煤源及装车任务在繁忙的春运期间不掉量。在抓对接方面全方位营销、广揽货源，加强与地方政府、煤矿企业联系沟通，由主管段长带领职能科室人员到市、县煤管局，各站站长、货运负责人到货源吸引区煤矿准确掌握节日期间煤矿生产情况。段站每日实行两对接，每日上午9:00，各站与调度车间对接当日运货五请求车、上煤、有效存煤等情况，对煤源不足、不积极组织的企业，逐家联系对接，分析原因;每日18点生产电话会议，由主管段长与各站站长、货运负责人进行对接，点评当日生产任务完成情况、累计盈亏奖惩情况以及对不及时提报请求车企业的走访情况。并在调度车间建立全段节日期间货源情况分析一览表，每日对管内各煤炭装车点的煤源煤质、价格走势、生产能力、货源场存、运量变化等要素进行深入研究，随时与企业、车站对接，准确掌握影响货源的因素，有的放矢开展货源组织。在抓兑现方面针对货源组织、运输组织难度较大的实际情况，结合各站货源范围、装车能力等实际情况，合理地分劈各站单元万吨指标，对确定的每列C80实行“两对接”，同时对内深度挖潜，积极有效措施，加强装车组织工作，最大限度地提高装车作业效率，确保装车日日兑现，同时运用一事一奖机制，充分调动作业人员的积极性，有效激发了干部职工增运增收的紧迫感和自觉性。在抓重点方面针对近期煤炭市场价格倒挂、港口煤炭滞港等不利因素造成装车量下滑的实际，充分利用小户、散户暂不发货，运能空间相对较大的有利契机，将重点放在日常难以满足发运需求、抵御市场风险较大的中煤平朔、中煤金海洋、山西焦煤、五寨宏达等大户上，段站两级干部主动深入企业，搞好对接，全力助推装车上量，确保运输任务高产高效。