中铁集装箱南宁分公司与港口、农资生产企业联动扩能，借铁路增容提速，极大提升了大西南农资供给保障能力。今年头两个月，防城港共向西南发送硫磺17386TEU，共计469422吨，同比增长28.5%。

北部湾沿岸地区的防城港、北海港、湛江港背靠大西南，面向东南亚，东临珠三角，是西南地区最为便捷的出海大通道。云南、贵州两省蕴含着丰富的磷矿资源，是全国大型磷肥生产基地。云南云天化集团、贵州瓮福集团和贵州开磷集团等企业生产的复合肥除了满足国内需求外，还远销南美洲、澳大利亚和东南亚等国家和地区。而生产高浓度磷肥的重要原料硫磺主要从北美洲和中东地区进口。硫磺、化肥运输均属农资运输，是国家重点保障的运输项目，在区域经济发展中有着举足轻重的作用。去年防城港、北海港、湛江港三个港口硫磺进口、磷肥出口的年总吞吐量在800万吨以上。

中铁集装箱南宁分公司抓住北部湾港口的区位优势及云贵地区储量丰富的磷矿资源和高速增长的化肥生产能力这一庞大运输市场需求，与成都、昆明分公司开展区域合作，全力推进集装箱硫磷对流运输这一大项目的运作。

之前，作为铁路运力不足的补充，铁路通用箱零星参与硫磺运输，与整车一样全部采用袋装运输，这种运输方式虽然安全，但是包装成本高，劳动强度大，效率低、运量少。分公司为此专门组织精干力量，开展课题攻关。与铁龙特种箱公司合作，开发引入新型干散货箱用于灌装散装硫磺。同时深入各港口和化肥企业，与他们的专业技术人员共同摸索、研制出一整套用干散货箱散装散卸硫磺的全机械化装卸装置和作业流程，到达港口的散装硫磺不需装袋可以直接装入集装箱运输，运到化肥企业后直接掏箱进仓库而不用拆袋再卸。

据介绍，整个装、掏箱过程全机械化，采用新设备新技术后，装、掏一个箱只需十分钟，而以前则需四、五个小时，大大减少了包装费用和减轻了劳动强度、明显提高了装卸效率，三个港口硫磺装卸量由一天80TEU(2160吨)左右猛增至600TEU(16200吨)左右。

经过试运，这种用干散货箱散装散卸硫磺的高效、环保的运输方式被各港口和化肥企业所青睐，各港口和化肥企业也纷纷加大对新设备、新技术的投入和改造。防城港投资1.2亿元新建硫磺专用码头自动灌箱楼和化肥自卸仓库。贵州翁福集团投资3000多万元散装化肥自动灌箱装置。云南云天化集团福瑞化工斥资8000多万元改造硫磺散卸仓库。各港口和化肥企业与分公司的合作关系更加密切，合作力度进一步加大。

经过铁路、港口、物流代理和生产企业等跨行业、多层面的携手努力，近年来已经基本形成链接成、昆、柳三地以硫磷对流为纽带的西南区域合作框架，并构成了防城港至昆明物流中心、北海港至贵州福泉、湛江港至贵州小寨坝的集装箱“硫磷对流三线并举”班列运输新格局。在公司总部的支持帮助下，成、昆、宁三地携手努力，积极推动港企实施散装散卸化改造，防城港、贵州瓮福集团、云南云天化部分企业率先实现硫磺和化肥的散装散卸。2008年3月1日首趟防城港至昆明南的硫磷对流班列由防城港站发出。

迄今，北部湾港口共开行硫磺班列198列。