历经28个月的奋战，前锋至抚远铁路于6日全线通车。伴随着一辆玉米运输的列车驶出车站，抚远期盼百年的火车梦变为现实。中国铁路也向东延伸了169.2公里。

前抚铁路于09年7月开工建设，全程长169.2公里，为国铁Ⅱ级，设计时速为每小时120公里，内燃牵引，预留电气化。设置车站7个，其中新设车站6个，分别是洪河站、前锋站、二道河站、寒葱沟站、抚远东站、抚远站，接轨站1个为前进站。目前开通的只是货运，主要运送抚远及周边粮食主产区的粮食等商品，客运将于明年正式开通。

前抚铁路的建成，将取代前进站的东方第一站称号，成为中国铁路车站中名副其实的东方第一站。对完善黑龙江省铁路网络，打通铁路货运通道，加快推进黑瞎子岛开放开发，打造三江沿边开放示范带，推动三江平原商品粮基础建设具有非常重要的意义。

前抚铁路所在区域是国家重要的边疆区，抚远县又是重要的边境县，战略地位突出，前抚铁路沿线经过的农垦建三江分局是我国重要的商品粮生产基地。多年以来，抚远运往内地的货物，绝大多数以公路运输为主，少量由水运承担。与铁路运输相比，公路运输周期长、成本高，制约了经济的发展。前抚铁路的建设，可提高基地粮食外运能力，是发展边疆经济，促进建三江商品粮基地建设，保证国家粮食安全的需要。