在广西华银铝业公司铁路专用线通过南宁铁路局正式验收、相关部门紧锣密鼓办理开通运营手续之际，从华银铝业材料物流部又传来好消息：2011年7月，通过德保火车站发运氧化铝达101250吨，铁路发运月度突破10万吨大关。

在广西华银铝业公司铁路专用线通过南宁铁路局正式验收、相关部门紧锣密鼓办理开通运营手续之际，从华银铝业材料物流部又传来好消息：2011年7月，通过德保火车站发运氧化铝达101250吨，铁路发运月度突破10万吨大关。

进入7月份，随着国家新的《道路运输安全条例》的实施，通过公路发运氧化铝数量大幅下降，发运压力和困难也随之增大，材料物流部多措并举，确保完成产品发运任务：一是协调股东单位，争取发运指令不断档。二是加强与铁路相关部门的沟通，争取铁路部门的理解和支持，使空车调配数量满足产品发运需要，并改进和完善现场作业方式，提高作业效率。三是加强与公路执法单位和管理部门的联系，使产品倒运至德保站受到的影响降低到最小程度。四是强化内部管理，适时调整工作重心，全力做好氧化铝发运保障工作。

通过以上措施，7月份公司实现通过铁路发运氧化铝月度首次突破10万吨大关。在公路运输受限的情况下，不仅避免了氧化铝倒运外堆，节省了大量外堆费用、缓解了生产组织困难，同时使南宁铁路局了解到德保站的货运潜能和我公司的发运组织能力，为公司铁路专用线运营后得到铁路部门大力支持提供了事实依据。