国内大部分煤制二甲醚项目集中于煤炭资源地，水路运输条件较差，且目前二甲醚产品未列入《铁路危险货物品名表》，二甲醚在铁路运输过程中的充装、承运、卸载、仓储等诸多环节尚无标准参照，也无现成的储运设施。因此，铁路部门不受理二甲醚的托运，二甲醚运输基本依靠公路，运输成本高，安全风险大。专家建议成立由国家能源局牵头，会同铁路、安监、公安、交通等部门组成协调机构，协调和解决二甲醚铁路运输问题，降低二甲醚生产成本，提高产业经济效益和竞争能力。