目前，梧州港口码头除了已安装的5台起重机，还有6台45吨级龙门吊及3台10吨级门座机，一期工程于2010年9月竣工并交付试运营后，每个月吞吐量约4万吨。同样的繁忙景象呈现在长洲水利枢纽三线四线船闸，40多台挖掘机挥舞巨臂开挖河床，350多辆运输车来回穿梭在施工现场，船闸主体工程第一仓砼正式浇筑。

2011年，梧州市客货运输保持较快增长态势，港口货物吞吐量2595.3万吨，同比增长7.8%，其中集装箱吞吐量29.68万标箱，同比增长44.4%;旅客运输量261.1万人次，同比增长32.2%。

梧州市围绕西江亿吨级黄金水道建设，掀起新一轮港口码头建设高潮。梧州港赤水圩作业区5个泊位投入试运营，一期工程于去年底全面建成，二期工程今年择机开工。该项目二期工程计划建设5个3000吨级多用途泊位，建成后，梧州港赤水圩作业区码头年设计吞吐能力将超过500万吨，成为全区集装箱吞吐能力最强的内河码头。李家庄码头三期扩建工程、塘源紫金村综合码头、大利口码头等3个西江黄金水道项目于去年10月底同期开工，其中李家庄码头三期扩建工程已实现试运行。

此外，长洲水利枢纽三线四线船闸工程加快推进，藤县三坡码头、东胜作业区、贵港至梧州Ⅰ级航道整治工程、梧州至肇庆Ⅰ级航道整治和桂江、绣江航道整治工程等项目前期工作全面推进。

该市创新思路引资活港，引进实力雄厚的大型企业或优质上市公司来投资、建设、经营。梧州港赤水圩作业区由越秀交通有限公司、广东省交通集团有限公司投资控股;李家庄码头由中外运长航集团控股;塘源紫金村综合码头由广西交通实业有限公司控股建设经营;大利口码头由珠海港股份有限公司控股建设经营;塘源中储粮码头由中国储备粮管理总公司全资建设;藤县东胜作业区码头已与广西西江开发投资集团有限公司达成初步合作协议。