12月23日至24日，推动多式联运发展研讨会暨中国交通运输协会联运分会六届二次理事会在北京召开。会议由中国交通运输协会联运分会举办。交通运输部、铁道部有关负责人，交通、物流行业内的学者和专家，铁路、公路、港口、航运等企业代表参加了此次会议。

与会代表一致认为，今年铁道部与交通运输部签署 《关于共同推进铁水联运合作发展协议》以来，在双方共同推动下，我国铁水联运发展快速，在完善综合运输体系、降低物流成本、促进节能减排、促进国家经济结构调整和区域经济协调发展等方面作出了很大贡献。

据了解，今年1-9月，全国港口集装箱吞吐量完成12117万标准集装箱，同比增长10.3%，我国铁水联集装箱吞吐量运同期完成136万标准集装箱，同比增长15.9%，增幅首次高于港口集装箱吞吐量增幅。

“尽管铁水联运发展很快，我国主要港口的集装箱铁水联运也延伸至除拉萨以外的所有省会城市，但是我国集装箱铁水联运的运量占港口吞吐量还不足2%，集装箱铁水联运发展水平仍处于集装箱多式联运薄弱环节，无论是运量规模还是所占比重都远远落后于发达国家一些主要集装箱港口。”中铁国际多式联运有限公司总经理王德介绍说。

会议认为，解决港站分离问题、加强部门间协调、构建统一的信息平台是推动我国铁水联运更好更快发展的切实可行的方案。会议还就铁水联运信息共享程度较低、市场运营主体不清晰等制约铁水联运发展的种种问题进行了探讨，并提出了建立铁水联运发展长效机制的建议；铁道部信息技术中心负责人介绍了物联网技术在铁水联运中的具体应用情况。