南京港为适应发展需要，提高公司现有码头的使用效率，公司拟对仪征港区608、609码头进行改造，改建为直立式连片码头。本次改造有助于公司提升市场竞争力，提高盈利水平。
南京港4月23日发布公告称，公司仪征港区608、609码头为浮趸式码头，该两座码头于1978年建成投产，至今已营运32年。目前，该两座码头结构和部分工艺设备已经老化，码头上管线安全薄弱点多，工艺布置空间紧张，不利于使用、维修；而且，该两座码头仅为单泊位码头，码头等级分别为5,000吨级、20,000吨级，不能满足停靠大型船舶，导致该两座码头利用率虽高，但生产效率低下。随着公司仪化1、4丁二醇项目、建滔燃料油项目等相关项目的推进，该码头越来越不适应和满足目前及未来装卸作业的要求。为适应公司发展需要，提高公司现有码头的使用效率，公司拟对该两座码头进行改造，改建为直立式连片码头。
综合考虑该两座码头将来的生产功能定位及成本效益测算，确定此次工程改造项目具体内容为：改造后的码头长度为437 米，可满足一艘50,000吨级化工品船和一艘5,000吨级化工品船同时停靠，或满足同时停靠三艘3,000吨级化工品船。对原码头现有工艺管线进行改造，并根据公司发展计划，新增部分成品油及液体化工品管线，优化装卸工艺，合理配置装卸工艺设施。该项改造工程预计总投资为11,093万元，其中主要包括建筑工程6,009万元、购置设备1,870万元、设备安装1,089万元等投资，建设工期为一年。公司将根据规定使用栖霞锚地补偿款1亿元用于该项目建设，剩余不足部分使用银行贷款方式解决。
该项码头改造完成后预计吞吐量能达到186万吨/年，其中原油50万吨/年，成品油60万吨/年，液体化工品76万吨/年。在此基础上，预计该码头改造项目完成后可实现营业收入2,838万元，税后投资回收期为10年。因此，本次改造有助于公司提升市场竞争力，提高盈利水平。
