近年来，大丰港煤炭运输物流项目上升到国家战略层面，这标志着大丰港在江苏中部沿海地区煤炭集散的重要性得到进一步加强。根据周边区域煤炭需求量增长情况，大丰港“一班人”决定将煤炭确立为港口基础性货源，全力拓展煤炭仓储物流业务。

     同时，他们组建了煤炭贸易部，通过“走出去、请进来”等办法，与秦皇岛煤炭企业建立合作关系，送煤到大丰及周边地区的用煤量大的企业试用等办法，使用煤企业对大丰港的优势有了全面的了解。随着沿海城市工业项目不断落户，沿海地区年煤炭用量达5000万吨，仅盐城及周边地区的煤炭需求量每年就达1000万吨。而在大丰港中转，能有效降低企业运输费用。经了解盐城发电有限公司每年耗煤炭80多万吨，他们在大丰港中转，每年节约运输成本就达400万元。不仅如此，还大大缩短运输时间。盐城发电公司燃料部负责人胥传平说，以往他们从徐州通过大运河进入里下河地区运煤，要经过9道船闸，运输时间需10多天，若逢枯水、汛期或船闸修理，则长达一个多月才能运到，而从渤海地区的港口直接用海轮运到大丰港，仅需50个小时。

目前，大丰港煤炭集散物流中心不仅有天津、黄骅、秦皇岛等国内港口煤炭，还有来自俄罗斯、美国、印度尼西亚、澳大利亚等国的长途运来的煤炭。至今年10月底，煤炭的年吞吐量已占整个大丰港吞吐总量的69%。

除了区位优势，品牌服务则是另一大法宝。他们一对一为客户量身定做物流方案，配备相应车船，保障货主需求，及时协调解决港口通关过程中的各种问题，创造了在同行码头中船舶停靠时间最短、卸货速度最快的记录。2010年11月，一艘俄罗斯货轮进入大丰港时，因买卖双方的成交价受到海关质询，尚需要调查核实，而此时货主中化国际公司正“等米下锅”，如果煤炭不能及时到位，将对企业造成上千万元的损失。为此，港务公司及时与海关协调，主动为货主垫付50万元保证金，最终海关同意放行，保证了企业的正常生产。凭着真切、周到、细致的服务，大丰港吸引了越来越多的客户。

国家煤炭储备项目能有效应对国际煤炭需求大幅攀升、价格不断上扬的物流企业形势，提高能源安全保障水平，化解区域突发性供需矛盾。目前，大丰港的煤炭价格已成为江苏中部沿海地区煤炭价格的风向标。