从广东省交通运输厅与广州铁路 (集团)公司签订《关于共同推进铁水联运发展合作协议》的仪式上获悉，“成立铁水联运工作领导小组和工作班子，构建铁水联运合作机制，开行铁水联运的集装箱循环班列和煤炭、矿砂直达列车，提升铁路服务社会经济的质与量。”

广东是毗邻南海的外向型经济大省，拥有20多个大型港口，但铁水联运的比重低于全国水平。广铁集团以贯彻交通运输部、铁道部 《关于加快铁水联运发展的指导意见》为契机，认真分析广东地区大宗货源缺乏、到卸比重偏大、到卸大于装车的实际，紧紧抓住两部合作的机遇，积极从铁水联运中寻找效益效率增长点，主动与广东省交通运输厅、广州港沟通，争取政府的政策扶持和企业的联手协作。

广东打造铁水联运示范项目包括：深圳—韶关、盐田—东莞、蛇口—长沙的集装箱循环班列运量，广州—韶关、河源、郴州和惠州—河源、井冈山以及阳江—罗定、云浮的煤炭直达列车运量，广州—韶关、娄底的进口矿砂直达列车运量;设计开发珠海高栏港—韶关、郴州的煤炭直达列车和高栏港—韶关、湘潭、冷水江、萍乡的进口铁矿沙直达列车。

据悉，该广州铁路(集团)目前已与广东省交通运输厅建立了铁水联运定期会晤、数据交换的联合工作机制和信息共享制度，并与广州、盐田、蛇口、阳江等港口合作，搭建电子商务平台和电子服务窗口，通过网上和信息服务，实现铁路运输由“站到站”向 “门到门”的转变。