3日上午11时23分，装载42车煤炭的86504次货物列车也从该站开往珞璜电厂；下午1时17分，满载42车电煤的86502次货物列车驶离重庆车务段赶水车站，直奔重庆珞璜电厂。该段管内仅赶水、石门坎车站就发往重庆珞璜电厂126车、8190吨煤炭，发往重庆电厂62车、4030吨煤炭。

据悉，受高温天气和特大旱情的持续影响，今年入秋以来，重庆地区火电负重激增，电力供应出现缺口，各大火电厂电煤存煤低于警戒线水平。加上受到电煤生产供应和煤炭价格政策变化的影响，重庆地区电荒现象愈演愈烈。

为解重庆地区电厂燃煤之急，重庆车务段主管领导亲自组织赶水、万盛等电煤供应大户所在地车站召开企业、货主座谈会,协调组织管内松藻煤电有限责任公司、重庆南桐矿业有限责任公司等大型煤炭企业做好煤源供应工作。

同时，重庆车务段狠抓主要站装卸作业和技术站解编作业，努力提高作业效率，大力压缩中时、停时，加大夜间卸车力度。积极加强与调度组织指挥的联系，优化列车运行调整，加快车辆移动，大力压缩货车在途时间，努力提高货车运行速度。

据悉，11月至今，该段已累计发送到重庆地区重庆电厂电煤运输5828车，共38.2万吨，增幅27.1%；重庆珞璜电厂电煤运输1243车，共8.2万吨，增幅3%，为今冬明春山城用电奠定了基础。