2011年11月28日，麻城车务段提前33天超额完成全年运输收入任务。据悉，截至11月28日，该段发送货物452.1万吨，发送旅客507万人次，完成运输收入78835万元。完成年计划100.1%，较去年同期增长25%，铁路货物发送提前79天完成全年任务，铁路运输收入提前33天完成全年任务。

2011年，路局给该段的运输任务是7.876亿，较去年增长2.202亿元。面对逐年增长的运输任务，该段不等不靠，在货运上抓装卸促效率、在客运上抓服务促效益，执行以强补弱、重点突破的营销策略，实现运输收入的持续增长。

在铁路货运方面，面对施工多、货源少、运能低等因素，该段领导冷静思考、深查根源，积极应对。针对影响铁路货物运输的各方面因素，制定出了有效措施。面对施工多，该段领导组建了以安全科、监控小分队为主的施工监控队伍，狠抓施工组织和施工安全，尽最大努力减少施工对铁路运输的影响，确保铁路运输畅通;面对货源少，该段对金属矿、钢铁、煤、非金属矿、磷矿、矿建、木材、粮食、化肥、化工、烟草、集装箱等主要货源，成立营销小组，定期分赴管大中型厂矿企业，以段领导登门拜访、召开座谈会、车站定期沟通等方式了解各厂矿企业的生产经营情况和铁路货运情况，通过积极联系，以稳固老朋友、吸引新客户;面对运能低，该段主动克服主型空车不足等影响货运增收的难点问题，要求各铁路货运站最大限度利用货车“双重”作业，对到达卸车、空车联系运转及时对位，并严格按计划组织装车，积极联系列车调度员，提高货车运输效率。同时为提高铁路货运职工的工作积极性，真正体现多劳多得，按劳分配的原则，该段细化考核措施，做到奖惩分明，把全年的货物发送任务指标按月分批下达到车站，按月考核，把指标兑现情况纳入工效挂钩考核办法，每月根据任务完成情况，对超额完成任务的车站给予奖励，为车务段完成全年运输收入做了良好铺垫。