11月18日，上午10时58分，随着高港港区永安二期码头的门机将一斗煤从船舱“抓”入岸上的货运车厢，顿时鞭炮齐鸣、彩球齐飞，泰州港口吞吐量突破亿吨大关。这标志着泰州港正式成为江苏第7个、全国第23个亿吨大港，完成了从小港到大港的“华丽转身”，迈上了快速发展的崭新平台。

特别是近年来，泰州市加大港口建设投入力度，“十一五”期间港口投资规模达40亿元、新增万吨级以上生产性泊位28个，目前万吨级以上生产性泊位已达47个。港口吞吐量也同步呈快速增长态势，2009年突破了7000万吨，2010年突破了9000万吨，增幅、增速均连续多年在长三角16个城市中名列前茅。

交通运输部18日发来贺信说，“近年来，泰州港充分发挥地处江苏省中部、沿海经济带与沿江经济带T形交汇节点的区位优势，开拓进取、科学发展，实现了港口吞吐量和综合服务能力的同步跨越，有力促进了区域经济社会的快速、协调发展。”

徐郭平对泰州港迈入亿吨大港行列表示祝贺。他说，泰州港是长江进入B级航区的第一个港口，也是苏中及苏北地区货物进出的重要门户。在泰州市全面实施开放创新“双轮驱动”和沿江开发战略，奋力推进“三年大变化、构建大交通”的历史机遇下，泰州港迎来了飞速发展时代，基础设施建设高歌猛进，经营业绩大幅增长，实现了吞吐量和通货能力双超亿吨的新跨越，成为长三角地区综合运输的重要枢纽，江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的重要节点，泰州市开放型经济和临港型产业发展的重要支撑。

徐郭平要求，紧紧抓住沿江开发、长三角一体化、长江12.5米深水航道建设等重要战略机遇，进一步科学统筹沿江和内河港口布局，合理定位港口功能，力争到“十二五”期末，泰州港的吞吐量达到1.5亿吨、通货能力达到1.6亿吨、集装箱通过能力达到100万标箱，实现由“大港”向“强港”的跨越。

王昌保在致辞中高度评价了泰州港的发展。他指出，国家、省委省政府都十分重视水运发展，江苏把加快港口建设和发展作为经济转型升级、结构调整的重要战略支撑，泰州港的发展面临着新的机遇。“希望泰州港充分发挥岸线资源等方面的后发优势，优化布局、提等升级、拓展功能、强化管理，努力把泰州港建设成多功能、综合性、现代化的港口，为江苏和泰州经济发展作出更大贡献。”

有关专家认为，泰州港跻身“亿吨大港俱乐部”后，将为泰州市地方经济和社会发展提供更加良好的条件;同时其“亿吨大港”品牌，也将成为泰州“十二五”期间沿江产业招商引资的闪亮名片，会吸引更多战略投资者参与泰州市沿江经济建设。

为更好实现这一目标，泰州市港口管理局局长、市交通运输管理局副局长马庆生表示，泰州港今后将围绕如何实现“由大到强”开展工作，争取花5年时间，实现从“亿吨大港”到“长江中下游经济强港”的转变。