荣成市石岛管理区地处胶东半岛最东端，交通便利，陆海空交通网密集。国家一类开放港口石岛港，距韩国仅94海里，距日本240海里。石岛距威海国际机场29公里，距烟台国际机场130公里，到北京、上海和韩国均为一个小时的航程。区内公路四通八达，威石、潍石等高速公路把石岛与华北、华东的大城市紧密地连在一起，荣乌高速公路从石岛直通内蒙古。

立足于便利的交通条件及优越的地理位置，石岛管理区把现代物流业作为蓝色经济发展的重中之重，确立了“以港兴区、港区联动”的发展战略，集全区之力打造以港口物流、冷链物流和海洋运输为支撑的东北亚现代物流基地。

石岛港直面日本、韩国，是半岛地区对外交流的重要窗口与通道，更是蓝色经济区板块中重要的一环。围绕建设打造现代航运物流中心和具有国际一流水准的贸易港口这一目标，石岛集团先后投资12亿元在石岛港建设了拥有17个泊位的一、二期码头，并积极延伸航运触角、拓展货源腹地。先后开通石岛至韩国仁川和群山、日本神户三条客滚班轮航线，至韩国平泽、釜山，日本门司、博多、关东、关西六条全集装箱运输航线以及多条内贸集装箱运输航线，航线总数达到了14条，与世界20多个国家和地区的100多个港口建立了贸易运输往来关系，年吞吐量达2000万吨，集装箱运输量达30万标箱。

目前，石岛港正在实施总投资9亿元的三期扩建工程。2014年全部建成后，将新增1万至5万吨级泊位12个，万吨级以上泊位达到19个。届时，石岛港年可周转集装箱100万标箱，出入境旅客达60万人次。

石岛港还被国家批准为与台湾实行直航的港口，并被批准设立了“山东石岛台湾渔货贸易区”，这是山东省首家获批的对台渔货贸易区，便石岛成为北方地区对台贸易的“桥头堡”。

毗临石岛港的石岛渔港，是中国北方最大的群众性渔港，每年靠泊渔船10万多艘次。石岛渔港向北可辐射到我国的东北地区、向南可辐射到江浙一带，优越的港口条件及便利的交通位置使这里成为我国北方最重要的渔货集散贸易地。在这里，渔货不用上岸就可以进行各种交易，渔货的加工、仓储、交易、出口极其方便，每年可向全球输送各类渔货50多万吨。

广阔的对外开放空间，频繁的国际贸易往来，强大的物流集聚效应，加速了人流、物流、商流、资金流的汇集，使石岛港正在快速向多功能、簇群式的国际化物流中心迈进。